中国汽车何时告别

本年度最后一场汽车界盛事——第12届广州车展圆满落下了帷幕,各车企都在展台上亮出了杀手锏以增加关注度。豪车馆的火爆自然不必说,自主品牌们也不甘示弱,像陆风X7就被参观者死死地围了起来,除了旁边的车模养眼,还有个原因就是,它长得实在是太像路虎极光了!

车展上,有正牌的路虎揽胜极光坐镇,有即将上市的奇瑞捷豹路虎国产版极光助力,陆风X7还能山寨得如此明目张胆,捷豹路虎也有点儿坐不住了。据英国媒体报 道,捷豹路虎CEO施韦德就曾表示,鉴于陆风X7模仿路虎揽胜极光,涉嫌侵害知识产权,将向中国有关部门提起诉讼。不过,事情发展到现在,看来捷豹路虎也 就是说说而已,至今并未有任何动作。网友早就替捷豹路虎作了分析,即使诉讼也没有胜算,因为陆风X7在研发阶段时就已成功申请到了外形设计专利。

不过,不管有没有专利,也影响不了人们对原创与山寨的判断。其实,中国品牌汽车模仿国外成熟品牌车型的历史由来已久。2003年,通用汽车就曾因为奇瑞 QQ抄袭大宇MATIZ和雪佛兰SPARK一事,将奇瑞告上法庭,不过历时三年时间,通用和奇瑞经过友好协商,这起侵权纠纷最终达成了和解。2008年, 一款酷似宝马X5的中国品牌车型双环CEO出口到欧洲各国,宝马公司分别在德国和意大利就双环CEO外观侵权提起诉讼,最终双环在德国被判经销商缴纳罚 款、销毁库存,双环赔偿宝马相应损失;而在意大利,宝马的诉讼却被驳回。

不光是这些闹上法庭的山寨车型侵权纠纷,不夸张地说,早年间的中国品牌车型身上都能找到一些外国成熟车型的影子。针对这一现象,英国BBC的一档著名汽车 节目《TopGear》还专门做了一期中国特辑,节目中除了提到奇瑞QQ、双环CEO外,还列举出移植了菲亚特熊猫的长城精灵、模仿奔驰 SmartFortwo的双环小贵族、像极了丰田Aygo的比亚迪F0、看上去跟MINI没区别的力帆320等山寨车型,主持人说“在中国好像没有知识产 权的概念”。虽然对这些中国制造的车型几位主持人颇有微词,但这期节目还是十分肯定“中国的汽车产业正以光速发展,现在已成为世界汽车大国”这一观点。

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