更符合家庭用车需求

对于五菱宏光,很多人对它的归类还很模糊,就像上汽通用五菱老总说的那样“你可以叫它微面,你也可以叫它微客、MPV或者紧凑级乘用车,不管叫它什么,归在哪类,卖的就是好”,它平均月销3万台的成绩的确可以雄霸上述几类车型市场,即便在火热的紧凑级车型里,这个销量也足以使它名列前茅。而它的2013款车型也将在8月前上市,定名为五菱宏光S,多了个S会有什么不同呢?在我看来,新车更加贴近普通家庭用车的需求了。

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您可不要把这个S当成高性能版本的标识,它只是想与老款车型有所区别,全新升级的它在上市后,现款车型并不会停产,使得该车型受众范围更广,大胆预测更贴近家用风格的五菱宏光S将突破二、三线城市阵营,试水一线城市,销量应会有更佳的表现。

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新老对比 五菱宏光S 现款五菱宏光
4400 4305
1680 1680
1750 1750
轴距 2720 2720

如果对它的车身尺寸还没有什么概念的话,我们选择了两款MPV和两款轿车来进行对比,它们都有以大空间和7座设计为卖点。如此看来,五菱宏光S较高的高度为车内乘客带来较好的开阔感,配合较为突出的2720mm轴距,五菱宏光S均衡性表现相当不错。

竞品列举 长安欧诺 一汽森雅M80 江淮和悦RS 一汽普力马
4360 4120 4550 4384
1685 1640 1775 1718
1820 1695 1600 1609
轴距 2750 2655 2710 2670

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小结:五菱宏光S的外观进行了较大调整,尤其是前脸的变化,一下使其与现款车型区别开来。中网由直瀑式改为宽大的横幅式设计,加上盾形的外围,多少有些同门的雪佛兰品牌的味道。新车尾部乍看与现款没什么不同,但加大的尾翼和银色护板,和略微突起不再平直的尾厢盖,使其看起来更像一款跨界车,整体变化非常成功。

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